www.4008.com

专访外交部欧洲司司长刘海星【www.4008.com】

作者:4008com云顶集团    发布时间:2020-01-30 10:33     浏览次数 :52

[返回]

新华社专访国家体育总局群体司司长刘国永 2014-09-09 10:06:00 取消群众性体育赛事审批有利于落实“大群体”工作格局——新华社专访国家体育总局群体司司长刘国永国务院总理李克强9月2日主持召开国务院常务会议,研究完善预算管理促进财政收支规范透明的相关意见,部署加快发展体育产业、促进体育消费推动大众健身。会议指出,“要简政放权、放管结合,取消商业性和群众性体育赛事审批,放宽赛事转播权限制,最大限度为企业‘松绑’。”国家体育总局群体司司长刘国永3日在接受新华社记者专访时表示,“取消商业性和群众性体育赛事审批”的政策有利于促进“政府主导、部门协同、全社会共同参与”的大群体工作格局的落实。刘国永说:“取消商业性和群众性体育赛事审批很重要的一个意义就是激发市场的活力,发挥社会体育组织的作用。大群体格局强调全社会的共同参与,全社会怎么参与?我觉得这次取消商业性和群众性体育赛事审批就是为全社会共同参与消除了障碍,提供了便利。这一政策的出台,对于激发社会力量和企业参与,发挥它们在体育资源配置中的作用将会产生非常大的促进作用。”在刘国永看来,在这一政策的引导下,将来会使国内的全民健身活动更加丰富多彩,更加贴近老百姓的实际需求。“我觉得这个是很好的利好消息,”刘国永说,“我们提倡用开放的胸怀办体育,群众体育就要群众办,就要社会来办,这是一个很好的开端。”刘国永同时指出,取消商业性和群众性体育赛事审批并不意味着相关政府职能部门的工作减少了。相反,政策的出台对于“政府管理部门包括相关单项体育协会提出了更高要求”。“原来是我们体育职能部门管的多,自己办的多,现在我们需要转变角色,更多的时候我们需要从行业管理、行业规范和为社会服务的角度多做事情,”刘国永说。“原来的工作模式可能是重审批、轻服务、轻监管,现在把这些赛事和活动交给社会办以后,我们要加强对这些赛事和活动的社会监管,提供更多的专业化服务,提供更好的让这些社会组织和企业办赛事的条件,这样才能真正激发社会的活力。这一政策的出台要求我们转变工作方式、提高我们服务的能力和水平,我们工作的重点和重心将来也要进行相应的转移,”刘国永解释说。“从群体司的角度这些年我们也做了一些有益的尝试,比如指导相关企业和社会力量举办了一些群众路跑赛事,原来我们都是赛事的主办单位,现在我们变成了指导单位,唱主角的是企业,是社会力量。我们要做的简单来讲就是转变角色,转变工作的方式方法,要把视角放在更广阔的平台上。”刘国永介绍说,未来相关政府部门需要更多地为社会办赛和企业办赛提供基础性的服务,包括要为老百姓建设更多的公共体育场地和设施、促进现有的公共体育场地设施的开放以及为老百姓提供更多科学健身的服务,比如社会体育指导员队伍的建设和培训。9月2日的国务院常务会议还指出,“要盘活、用好现有体育设施,积极推动公共体育设施向社会开放,在更好服务群众的同时提高自我运营能力”。刘国永认为,盘活、用好现有体育设施,相关工作的重点应该是对现有体育设施资源的挖掘以及相应政策的落实。2013年10月底,国家体育总局等八部门已经联合印发了《关于加强大型体育场馆运营管理改革创新 提高公共服务水平的意见》。不但明确提出了用5年左右时间实现大型体育场馆的科学、合理建设运营,更提出从规划建设、财政保障、税费优惠、投融资支持等方面明确提出了对大型体育场馆的扶持政策。“其实国家出台的很多政策都提出了整合资源,开放公共体育设施的要求,只是目前具体落实的效果还不够明显,”刘国永说,“国家体育总局现在正在对‘十二五’期间的《全民健身计划》进行评估,‘十二五’《全民健身计划》里专门有公共体育设施建设的规划,‘十三五’的《全民健身计划》还要继续有公共体育设施建设的规划,同时我们对公共体育场地设施对外开放还要继续在政策方面进行突破和引导,推动各级政府拿出具体的措施来,履行体育公共服务的职能。”

12月19日,由中国—中东欧国家合作秘书处和中国国际问题研究基金会联合组织的首届中国—中东欧国家高级别智库研讨会在北京举行。

中欧关系平衡发展 使欧洲成中国外交有力支撑

www.4008.com 1

外交部欧洲司司长刘海星。

人民网北京12月19日电 12月19日,由中国—中东欧国家合作秘书处和中国国际问题研究基金会联合组织的首届中国—中东欧国家高级别智库研讨会在北京举行。国务委员杨洁篪出席研讨会开幕式并致辞。中国和中东欧国家多位政要,以及知名学者、商界代表和外交官等200多人与会参与讨论。会后,中国外交部欧洲司司长刘海星在接受人民网专访时表示,外交部欧洲司有一个明确的目标,既要发展和大国的关系,又要发展好和欧盟机构的关系,也更要重视中小国家的利益和不同的诉求,使得中欧关系能够相对平衡地发展,齐步共进,而且能够相互促进、相互协调,达到共同发达的目的,使欧洲成为中国外交的一个有力支撑。以下为采访摘录:

记者:刘司长您好,您觉得中国与中东欧的合作中对对方最大的期待是什么?中国与中东欧各国如何实现优势互补呢?您怎么看待中东欧各国在东欧关系中扮演的角色?

刘海星:中国与中东欧的合作应该是一个比较新的事情,以前没有成片的开展过这样的合作。如果说从单个国家来说,双方几十年以来,建交以来,都开展过不同形式的合作,也取得了很大的进展。最近两年以来,与中东欧16国连在一起搞合作,重点还是经济领域的务实合作,因为这些国家对于中国有很大的期待,特别是在欧洲经历了主权债务危机以后,他们认为需要中国的更大的支持,包括中国的技术、中国的资金和中国的企业,帮助他们改善基础设施,比如说公路、铁路、港口甚至机场,有很大的需求。另外就是一些能源领域,电站,包括火电站、水电站,还有一些风电等各个方面,这方面的需求很大。在这种情况下,我们国家的一些企业,包括一些比较有优势的企业也愿意到中东欧国家发展,过去我们的企业更多是走向非洲、走向拉美,现在更多企业愿意走向欧洲。因此在这个领域,优势互补比较强的,既有这样的政治意愿,又有利益的交互,所以这方面中东欧合作前景是非常广阔的。

中东欧和中国的合作搞好以后,一定会在中欧的整体合作当中发挥重要的作用。目前欧盟88个成员国,在里面的中东欧国家就有11个,剩下的5个或者是欧盟的联席国,或者是准备提交加入欧盟申请的国家,因此这些国家本身就是完全的或者部分的是欧盟的一分子,当我们和中东欧国家开展好合作以后,他们从不同的侧面、不同的程度会促进中欧关系整体发展,使得欧盟的发展水平能够更加地均衡、更加地平衡、更加地一致,我想这也是符合欧盟的意愿。

记者:李克强总理曾经在多个场合积极推销高铁,您对这种“高铁外交”怎样解读呢?

刘海星:此次李克强总理到罗马尼亚访问,并且与中东欧领导人进行了很务实的会晤,此次一个亮点或者一大亮点,就是在中国的铁路和中东欧的需求方面进行了一个很好的对接,已经取得了具体的成果,比如说匈牙利和塞尔维亚的铁路,大概350公里长,这个铁路实际上从这些国家需求来说并不是一个高铁,是一种160公里到200公里时速的这样一种铁路设施的建设。我们国家的高铁发展也不过是最近几年的事情,但是发展非常快。我们国家总的高铁的公里数已经成为世界第一,达到了1万公里。在这些方面,我们具有了很强的技术水平,我们有很多的能力,包括我们这些铁路的公司、机车的制造厂,又具备了走出国外的能力。

中东欧国家除了匈牙利、塞尔维亚需要以外,整个欧洲的铁路都到了一个升级换代的时候,都需要进一步地提升速度,进一步地改造,这些国家特别希望我们的高铁能够走出去。因此,在这方面,我们具有一个新的合作的亮点和领域。正因为如此,在罗马尼亚期间,我们也办了一个高铁展和机车的装备展,这个展览从时间,大家参观的时间不长,李总理和16国的总理一同参观20分钟,但是留下了很深刻的印象,使得欧洲人知道在中国我们也具备了高铁的技术,有高铁的能力。因此,我想这方面是属于一个方兴未艾的大发展能力。

记者:像您刚才提到匈塞铁路,请您介绍一下目前的进展情况是怎样的?我们知道中国的高铁技术也相当成熟,在欧洲现有的技术基础上,与中国铁路的合作模式是怎样的?如果进展顺利的话,我们现在是不是还有可能在中东欧地区建立类似的铁路网呢?